Воины дорог или Дорожное движение в Пекине

19 декабря 2000 г.
пеевод В.Абрамян

Берегись велосипеда! Доверять свою жизнь светофору в Китае опасно. А, если у вас светлые или рыжие волосы, развевайте ими как знаменем. Это и вправду может спасти вам жизнь.

Мои друзья, побывавшие в Китае, рассказывали, что улицы здешних городов просто наводнены велосипедами. "Как здорово!" - подумал я. Велосипеды ассоциировались у меня со спокойным, тихим отдыхом, а городские улицы, по которым люди разъезжают на велосипедах, представлялись мне умиротворенными и очеловеченными. О, как я был наивен.

По приезду в Пекин меня охватил ужас. Куда бы я ни двинулся, мне ежесекундно казалось, что море велосипедов несется прямо на меня. И ладно бы только велосипеды. Хаотичный поток быстро движущегося транспорта, в котором, как оказалось, есть не только велосипеды, но и грузовики, автобусы, такси, тележки, рикши, а иногда и дорогие авто типа БМВ, смертельно опасен для зазевавшегося пешехода. Нью-Йорк по сравнению с Пекином кажется тихим городком с весьма вялым движением.

Переход дороги при таком "броуновском движении" - первое серьезное испытание, которое предстоит пройти иностранцу. Причем главная опасность кроется не в огромном количестве транспорта и пешеходов, а в том, что водители игнорируют правила дорожного движения, к которым у нас на Западе относятся с уважением.

В Пекине красный свет означает, что некоторые водители остановятся у светофора, но рассчитывать на это не стоит. Доверять свою жизнь светофору в Китае опасно. Там также не имеют привычки ездить по своей стороне дороги, а о рядности движения вообще понятия не имеют. Велосипедисты часто движутся против потока, а иногда и автомобили вылетают на большой скорости там, где их меньше всего ожидаешь.

На пешеходов китайские водители плевать хотели. Появление на дороге трясущегося от страха человеческого существа вовсе не является поводом даже к снижению скорости. Китайский водитель органически устроен так, что ему гораздо легче пустить в дело клаксон, нежели тормоза, так что пешеходу лучше вовремя убраться с дороги. Впрочем, даже находясь на тротуаре, он отнюдь не чувствует себя в безопасности. Дело в том, что многие водители паркуют здесь свои авто. Кроме того, они также часто считают тротуар удобной дополнительной полосой движения. Но существует, тем не менее, одно утешающее обстоятельство - за наезд на иностранца взимаются большие штрафы. Так что, если у вас светлые или рыжие волосы, развевайте ими как знаменем. Это и вправду может спасти вам жизнь.

В центральных районах города живется немного проще. Здесь часто встречаются подземные переходы, а кое-где за движением даже следят регулировщики. Но бывают случаи, когда необходимо перейти дорогу, но ни переходов, ни регулировщиков поблизости нет. И тогда на помощь приходит смекалка. На первых порах я стремился примкнуть к какой-нибудь группке китайцев, которые пытались перейти заполоненный машинами бульвар. Протиснувшись в середину такой компании, я чувствовал себя неуязвимым, будто надевал панцирь. Несколько недель спустя, начинаешь чувствовать себя смелее. Лично я достиг со временем известного уровня спортивного мастерства по части перехода пекинских улиц. И теперь, как только я собираюсь переходить дорогу, чувствую сильный прилив адреналина - что-то похожее, наверно, испытывал и Хемингуэй, когда участвовал в корриде в Памплоне.

Но в первые дни вашего пребывания в городе стоит быть предельно внимательным. Не спите на ходу. А главное, если вы гуляете по городу и вдруг слышите внезапный звук автобусного гудка за спиной, не задумывайтесь, кому гудит автобус - считайте, что он гудит вам.