Нью-Йорк: тарифы городского транспорта

Юрий Плохотниченко

Основная тарифная система нью-йоркского транспорта распространяется на метро, автобусы и городскую железную дорогу острова Стэйтен Айленд (SIR). Система эта проста как таблица умножения.

Простоту обеспечивает то обстоятельство, что цена поездки никак не зависит от расстояния. Нет никаких головоломных тарифных зон и тому подобного бреда, характерного для "нормальных" городов, где географический центр отдан учреждениям, а окраины - жилым и промышленным зонам. Поскольку в Нью-Йорке все перемешано и вообще поставлено с ног на голову, тарифную систему пришлось с течением времени упростить. И слава богу, поскольку сам транспорт запутан до предела - одни линии метро чего стоят.

В общем, стандартный тариф на проезд в метро, автобусе или городской железной дороге - полтора доллара. В автобусах-экспрессах - три доллара. В частных автобусах цена короткой поездки может составить всего доллар. В метро и на SIR заплатить можно жетоном, а в автобусе еще и мелочью. При этом мелочь должна быть под расчет, ибо сдачу не дадут. Бумажные деньги использовать нельзя - тарифный аппарат в автобусе ими подавится. Также не ест он монеты в 1 и 50 центов.

Платить таким образом за каждую поездку можно в случае, когда вам нужно проехать всего один раз или у вас просто не оказалось с собой другого билета. В принципе гораздо проще использовать MetroCard - многоразовый билет. Вы покупаете его в автомате, зачисляя на него сумму по вашему выбору - от 3 до 80 долларов. Затем используете с помощью турникетов в метро и тарифных аппаратов в автобусах. Когда деньги на нем подойдут к концу - зачисляйте новую сумму. При одновременном зачислении 15 долларов и больше вы получаете бонус - 10 процентов от зачисленной суммы. То есть вы платите цену десяти поездок, а проехать можете одиннадцать раз.

Если вам нужно пересесть, то оплата с помощью MetroCard разрешает бесплатные пересадки в течение двух часов после использования билета. Если же вы заплатили жетоном или монетами, то пересаживаться можете только с автобуса на автобус в течение тех же двух часов. Для этого сразу же попросите у водителя первого автобуса трансферный билет.

Если вы намерены интенсивно ездить либо провести в Нью-Йорке несколько дней, то стоит купить проездной. Дневной проездной Fun Pass стоит всего 4 доллара, то есть окупается уже при трех поездках. На станциях он не продается, найти его можно в магазинах и киосках. Действителен этот билет до трех часов ночи.

Семидневный проездной (7-Day MetroCard) действует везде, кроме автобусов-экспрессов. Стоит он 17 долларов. Такой же билет на тридцать дней (30-Day MetroCard) обходится в 63 доллара. Месячный проездной, включающий автобусы-экспрессы (30-Day Express Bus Plus MetroCard) значительно дороже - 120 долларов. Действие всех этих проездных заканчивается в полночь последнего дня действия. Все билеты можно начать использовать в течение года после их покупки.

Специальные половинные тарифы существуют для людей старше 65 лет и инвалидов. С их билета будет вычитаться половина обычной стоимости. По сниженной цене они могут купить и проездные - восемь с половиной долларов за недельный и тридцать один с половиной за месячный.

Для прохода через турникеты в метро и оплаты в автобусе нужно провести билетом или проездным через турникет. Если вдруг система не срабатывает, обычно появляется надпись "Please swipe again" ("Проведите еще раз"), "Swipe card again in this turnstile" ("Проведите еще раз обязательно в этом турникете") или "See agent" ("Обратитесь к дежурному по станции").

В автобусе тарифный аппарат высветит при оплате, сколько денег осталось у вас на билете, или когда заканчивается действие вашего проездного. В метро появится только первая информация. О том, когда кончается действие проездного, можно узнать в специальных информационных аппаратах на станции.

Автобусы и поезда, которые следуют за пределы города, имеют свои собственные тарифные системы.