Венесуэла: Здесь грабят и в море, и на берегу (Часть 1)

Статья предоставлена сайтом www.gazeta.ru

Оригинал статьи: http://www.gazeta.ru/travel/2005/05/18_e_287796.shtml

Сегодня мы как раз собрались уходить на острова Венесуэлы, и Максим с Наташей заехали к нашему новому другу - немцу Дэреку. Он им рассказал буквально следующее. Оказывается, Дэрек очень хорошо знает этот район, и ходит на острова раз в полгода пополнить запасы продовольствия и провести очередные погружения с гостями из Германии (Дэрек занимается чартерным дайвингом).

Это письмо мы получили с борта российского катамарана "Благовест", который в данный момент стоит на острове Гренада в Карибском море. Кругосветное путешествие "Благовеста", начавшись в Петербурге, длится уже более 2 лет. Мы и далее планируем знакомить наших читателей с дневниками капитана катамарана Андрея Фоминцева и и других членов экипажа --ред.

04.05.05

...Так вот, - сказал Дэрек - забудьте все то, что вы видели в Европе и Африке. Венесуэла и Колумбия - это совершенно другая реальность и менталитет.

Каждый второй, а то и первый, носит с собой пистолет. В светлое время суток это не представляет опасности, хотя перестрелки и вооруженные нападения днем не редкость. Однако ночная жизнь полностью исключительно опасна. Даже местные боятся ходить пешком, и, от дискотеки до соседней дискотеки в 500 метрах, едут на такси с закрытыми окнами. Убийства и ограбления ночью происходят на каждом шагу. Как-то днем мы, рассказал Дэрек, сидели в небольшом ресторанчике, и к нам пришел побелевший от ужаса приятель. На соседней улочке только что расстреляли всю семью, просто сообщил он. И действительно, в окружении машин скорой и зевак в крови и пыли лежали трупы взрослых и детей.

Это на островах. Что касается береговой линии, то здесь в некоторых районах рекомендуется идти в 10 милях, не ближе, в соседстве с одной-двумя яхтами, с выключенными ходовыми огнями, и даже с погашенным светом в рубке. Нередки случаи нападения на яхты, когда с пистолетом у виска требовали отдать все деньги.

А в других случаях, пистолет держали у головы ребенка, пока с яхты выносили все подчистую, и оборудование, и вещи, и даже старые подштанники. В маринах на островах такого нет, но все тузики нужно пристегивать толстыми цепями, закрывать на замки люки, и убирать с палубы все лишнее.

Страна, продолжал Дэрек, коррумпирована насквозь. Бывали случаи, когда потерпевшие яхтсмены, буквально в одних трусах после ограбления утром обращались в полицию или "костгуард" (береговую службу, по-нашему, пограничники), и встречали там тех же, кто их грабил ночью, но теперь уже в государственной униформе. Приходилось делать "от ворот поворот", и уходить "не солоно хлебавши".

Но самым для нас впечатляющим сообщением явилось то, что в этой стране нельзя доверять не только людям, но и кассовым банковским машинам.

Оказывается, коррупция достигла таких размеров, что даже банковские служащие вступают в сговор с бандитами, и те могут знать номера и пароли владельцев электронных банковских карт. Т.е. пользование банковскими карточками VISA, и подобными им, становится небезопасным.

Стоит вставить карточку в банкомат (или даже оплатить покупку в магазине), как ее тут же считывает мошенник, и, через некоторое время снимает с карточки все деньги. Потому, почти все яхтсмены ходят на главный большой остров Венесуэлы - остров Святой Маргариты только с наличными долларами или евро. А тянет их туда, несмотря на все эти, совершенно реальные страсти, безумная дешевизна жизни, где каждый доллар или евро превращаются в богатство. По словам наших друзей, побывавших там недавно, это просто рай на земле для нашего брата - яхтсмена. Говорят, что даже солярка там дешевле, чем вода. И люди стоят в этих местах месяцами и годами, а проходящие затариваются топливом и дешевыми продуктами кто только как сможет увести.

Информацию обо всех этих ужасах подтвердили еще два опытных яхтсмена. Этих людей нельзя было принять за байщиков или паникеров. Это крепкие ребята, опытные капитаны, находившие не одну тысячу миль, (а сам Дэрек уже накатал три экватора), и отвечающие за свои слова.

Мы серьезно насторожились. Ладно, можно избежать встречи с морскими пиратами, двигаясь в рекомендованных местах и с выключенными огнями. Но как обезопаситься от рисков с электронными платежами?

После долгого обсуждения новых реалий решили снять с карточки всю наличность и даже дождаться всех остальных ожидаемых переводов, а до этого пока сходить на еще один большой остров - Тринидад - судоремонтную Мекку яхтсменов.

На том и порешили. Уснули, чувствуя себя здесь, в Гренаде, как у Бога за пазухой.

05.05.05

Сегодня скачали начало форума журнала Катеров и Яхт и весь вечер читали всякие слухи о нас и жаркую полемику, которая разыгрывается по поводу них.

Еще полтора года назад я бы сильно переживал бы по этому поводу, но сейчас было даже лестно, что несмотря ни на что наш парусный народ интересуется нашими скромными достижениями. И еще приходит понимание, как действительно далека наша парусная жизнь от всего мирового сообщества парусников, кои в немыслимо (для нашего человека) огромном количестве бороздят просторы морей и океанов. Эта жизнь формирует свой менталитет, свои требования к безопасности, дизайну, этикету, свой образ жизни и философию. И эти вещи международны и универсальны. Как сказал однажды наш знакомый француз, посвятивший 21 год жизни этому сообществу пилигримов.

"Я вижу Россию как страну, которая пока через одиночек - смелых и отчаянных, чаще самостройщиков, сейчас пробует влиться в это большую, романтическую и свободную жизнь. Такими были мы (французы) тридцать лет назад." Конец цитаты.

06.05.05

История Дэрека

Сегодня вечером с нами приехал попрощаться наш новый приятель Дэрек.

Он уходит на Санта Люсию забрать очередную чартерную команду дайверов.

Этот человек достоин того, чтобы хоть кратко, но рассказать о нем. Дэрек немец по национальности, по профессии - программист высшего разряда, по своему мышлению и мировоззрению - человек мира. Около десяти лет назад Дэрек вместе с женой совершили кругосветное путешествие просто с рюкзаками за спиной. Конечно, через океаны они перелетали на самолетах, но, так как люди совсем не богатые, подбирали время и расписание рейсов так, что на все перелеты вокруг света у них ушло всего по полторы тысячи долларов на каждого! За год они побывали на всех континентах, в самых интересных точках Земли. Потом, Дэрек, создал компьютерную фирму и за пять лет накопил деньги на хорошую яхту, потом у них появились две очаровательные девчушки. Пока девчушки подрастали, Дэрек многократно делал чартерные рейсы через Атлантику. За год с небольшим он "накатал" около 40 тысяч морских миль, это в полтора раза больше, чем длинна экватора. Потом вся семья соединилась, и они все вместе отправились на новой яхте в Океан.

И с тех пор бесконечная синь океана стала отражаться в их блестящих и счастливых глазах. Вот уже три года на свой яхте они принимают гостей из Германии и организуют им первоклассный дайвинг.

При всем при этом сам Дэрек не имеет лицензии на инструкторство, а просто имеет огромный опыт его. Вот такой парадокс. Как-то он рассказал нам историю про то, как он на глубине 50 метров встретился с огромной трехметровой акулой. Поведение акул сначала, обычно, предсказуемо. Акула подходит к вам, останавливается в нескольких метрах и оценивает потенциальный пищевой интерес к объекту. Если после этого она уходит и не возвращается, можно больше не опасаться. Но если вы чем-то заинтересовали ее, она начинает возвращаться и кружить, а это действительно очень опасное поведение. Так вот, та огромная акула, которая относилась к виду опасных для человека, возвращалась три раза. И это на глубине 50 метров, а каждый новичок в нырянии скажет вам, что человек на этой глубине, особенно когда он один, крайне уязвим. Что я почувствовал тогда, не передать словами, рассказывал Дэрек. Но уже мысленно попрощался со всеми, это точно.

Работа дайвинструктора и чартерного капитана нелегка. Ведь в период нахождения гостей на лодке, а это две недели как минимум, ему приходить нырять по три четыре раза в день. Однако Дэрек не сетует на трудности. Жизнь приучила его принимать вещи такими, как они есть. Путешествия, встречи с людьми, необычные приключения и постоянная открытость миру, по словам самого Дэрека, расширили и изменили его сознание. Теперь он не мыслит себе возвращение в Германию, к старым друзьям и в традиционный быт. Мне не о чем говорить с моими бывшими друзьями, сетовал Дэрек. Они не понимают ни меня, ни мой образ жизни, ни мои радости, горести и открытия. Я просто вижу, что их сознание, как сознание простого горожанина сужено и довольно замкнуто. Круг их разговоров и интересов, который я разделял с ними еще 7-10 лет назад, сейчас безнадежно чужд мне. Когда я начинаю рассказывать и восхищаться джунглями Австралии, водопадами Бразилии или пустынями Африки, они зевают и включают телевизор. Они видят это в телевизоре, но это нет в их переживаниях. А это не одно и тоже. Я понимаю, просто комментировал Дэрек, что теперь мое сознание соразмерно сознанию всей Земли.

После теплого прощания с Дэреком и его семьей, я подумал про себя и нашу жизнь. А, вдруг, и для нас, потом, после кругосветки, наша жизнь станет тесна и неинтересна? Что делать тогда? Снова уходить в Океан и становиться вечными странниками? Но нет, все же немцы и Россия, не одно и тоже. Сознания русского человека изначально широко. И даже хождение вокруг света его не особо расширяет. Так успокаивал я себя, вспоминая наших людей и наши бескрайние просторы. На том и порешил.

12.05.05

Морская река между Тринидадом и Табаго

Вчера предприняли попытку пройти в Тринидад. До него рукой подать - 80 миль. Бодро снялись с якоря и бодренько так пошли. И хотя ветер в бейдевинд и волна такая приличная в скулу, все же мы делали нормальных четыре узла. Прошли тридцать миль. Потом начали твориться просто чудеса. Откуда ни возьмись, началось встречное течение. Скорость неумолимо стала падать и упала до отрицательной величины. Здрасьте, приехали! При всем при том, стояли все паруса и вовсю молотил двигатель. Посмотрели на карту, точно! Прямо между островами Тринидад и Табаго несется стремнина этого течения. Этакая река в океане, миль тридцать шириной.

Битых четыре часа непрерывной болтанки на месте, мы пробовали хоть по миле в час пробиваться к намеченной цели, потом плюнули и повернули назад. Как говориться, и "снова здрасьте"! "Велком ту Гренада".

Утешались тем, что несколько месяцев назад такое же фиаско потерпели наши знакомые американцы на своем катамаране. Они тоже плюнули и пошли на Маргариту. Но нам на Маргариту пока нельзя. Мы ждем перевода денег, дабы купить тут доллары и не потерять на разнице курсов, на Маргарите и здесь, большую сумму денег. Так, что пока небольшой таймаут, братцы, - время для мелких судовых работ.

Кстати, стоим в очень красивом месте - Прикли бейе. Рядом марина, в которой ремонтируются покалеченные ураганом яхты. Рядом с яхтами валяются кучи сломанных мачт, отличных тросов и всякого корабельного оборудования.

По случаю нам подарили множество почти новых тросов. Покупать такие - потратить целое состояние. Так, что будет время, заменим оставшиеся "видавшие виды" на эти мощные сверкающие "лайны".

18 МАЯ 2005 20:22

Читать дальше >>>