Бангкок: тарифы и маршруты городского транспорта

Юрий Плохотниченко
23 ноября 2000 г.

Транспорт в таиландской столице весьма дешев. Но вот разобраться в системах оплаты проезда нелегко. Единой системы тарифов в Бангкоке не существует. Каждый вид транспорта имеет собственную цену проезда.

Начнем со скоростного поезда Skytrain. Стоимость поездки в нем зависит от расстояния, вернее, от количества пройденных станций. Поездка на одну станцию обходится в 10 батов, на две станции - в 15 батов. Три или четыре станции будут стоить 20 батов, пять или шесть - 25 батов, семь или восемь - 30 батов, девять или десять - 35 батов. Любая поездка свыше десяти станций обойдется в 40 батов.

Помимо обычных билетов, можно купить многоразовый билет. Они бывают двух видов. Первый предназначен для тех, кто обычно ездит на дальние расстояния в пять и больше станций. Это билет на определенное число поездок независимо от расстояния. Билет на десять поездок стоит 250 батов. Таким образом, цена одной поездки составляет 25 батов. Чтобы он был выгоден, нужно ездить каждый раз на пять-семь станций. Билет на пятнадцать поездок обходится в 300 батов (цена одной поездки с этим проездным - 20 батов).Наконец, билет на тридцать поездок наиболее выгоден. Он стоит 540 батов, а цена одной поездки получается 18 батов. Все эти поездки нужно использовать в течение тридцати дней. Студенческий тариф в полтора раза ниже.

Второй тип многоразового билета действует по обычным ценам. После каждой поездки с него вычитается соответствующая сумма. Первоначально билет можно купить за 100 или 300 батов. Затем, сумму на билете можно пополнять - минимальное зачисление 300 батов, максимальное - 2000 батов. При каждом зачислении вы получаете бонус в 10 процентов от зачисляемой суммы. Можно также купить за 999 батов специальные памятные сувенирные билеты с портретом короля Таиланда. Примерно в этих же пределах будет и цена билетов на метро, которое откроется ориентировочно в 2002 году.

Гораздо более запутаны автобусные тарифы. Увидев приближающийся автобус, смотрите не только на номер его маршрута, но еще и на раскраску. Обычные автобусы без кондиционеров имеют красный и кремовый цвет. Проезд в них весьма дешев - три с половиной бата. Экспрессы такого же цвета стоят пять с половиной батов, а ночной автобус - пять батов. Автобус без кондиционера бело-голубого цвета стоит пять батов.

Своя система у автобусов с кондиционерами. Бело-розовые автобусы обходятся в десять батов. В остальных цена зависит от расстояния. Если автобус имеет синюю и кремовую расцветку, то цена может составлять 6, 8, 10, 12, 14 или 16 батов. А новые автобусы типа Euro II выкрашены в желто-оранжевый цвет и стоят 8, 10. 12, 14, 16 или 18 батов соответственно.

У микроавтобусов - микротарифы. Зеленые микроавтобусы стоят три с половиной бата, а красно-бордовые - всего три бата. Красно-зеленые микроавтобусы с кондиционером обойдутся в 20 батов за поездку.

Обычное такси может быть с таксометром, а может без него. Машины с таксометром имеют знак "Taximeter" на крыше. Тариф - 35 батов за первые три километра и приблизительно пять батов за каждый последующий. При посадке в такси без таксометра необходимо сразу же договориться о цене.

Трехколесный тук-тук используется обычно для коротких поездок. Минимальная цена - 30 бат, максимальная - 150 бат. Таксометров, понятное дело. нет, так что стоит заранее условиться о стоимости и поторговаться. То же правило применимо к мототакси - их тарифы чуть дороже из-за более высокой скорости. Речные экспресс-катера стоят от 5 до 15 батов в зависимости от дальности поездки.

Аэропорт Бангкока расположен в районе Дон Муанг - это примерно в 25 километрах к северу от центра города. Добраться туда можно на автобусе, такси или поезде.

Проще всего воспользоваться автобусом. Из аэропорта ходят четыре специальных маршрута Airport Bus. Маршрут А-1 отправляется в деловой район Сайлом, останавливаясь по дороге в ряде отелей. Маршрут А-2 следует в Санам Луанг и на площадь Сиам. Маршрут А-3 идет до района Фрахалонг и автовокзала Екамаи. Наконец, маршрут А-4 следует на железноджорожный вокзал. Все эти автобусы стоят 100 батов и ходят каждые пятнадцать минут с пяти утра до полуночи. Дорога может занять до полутора часов из-за хронических пробок.

Если вы не хотите тратить 100 батов, можно воспользоваться обычными городскими автобусами. Для этого придется выйти на остановку на проходящей рядом с аэропортом дороге. Автобусы с кондиционерами стоят 16 батов. Они ходят из аэропорта по четырем маршрутам. Один из наиболее удобных маршрут 29, идущий в центр города и на главный железнодорожный вокзал. Маршрут 10 доставит к монументу Победы и северному и южному автовокзалам. Маршрут 13 идет к тому же монументу и северному и восточному автовокзалам. Наконец, маршрут 4 идет в деловой район Сайлом и к ряду отелей. Все эти автобусы прекращают движение к восьми полдевятому вечера.

Если вас угораздило прилететь в Бангкок ночью, вам придется сесть в обычный некондиционируемый автобус. Зато ночью вы наверняка доедете без пробок. Таких некондиционируемых маршрутов в аэропорту два. 29-й автобус повторяет маршрут 29-го автобуса с кондиционером. Кроме того, есть еще автобус маршрута 59. Ходят они круглосуточно и стоят три с половиной бата днем и пять батов с одиннадцати вечера до пяти утра.

За автодорогой расположена железнодорожная магистраль со своей аэропортовской станцией. С раннего утра до девяти вечера там каждые 15 - 30 минут останавливаются поезда до главного железнодорожного вокзала Бангкока. Проезд стоит 5 батов на обычном поезде и 13 в экспрессе. Время в пути - около 45 минут. Можно доехать и без остановок за 35 минут, но за это удовольствие придется выложить 100 батов. Столько стоит специальный аэропортовский экспресс, курсирующий каждые полтора часа.

Кроме того, до города ходят микроавтобусы авиакомпании Thai Airways. Они следуют до района отелей и стоят 100 батов. Обычные такси стоят порядка 300 - 350 батов от международного терминала и 250 от внутреннего. Здесь происходит явная накрутка цены, ибо добраться из города в аэропорт можно в полтора - два раза дешевле. При этом во времени вы вряд ли что-то выиграете по сравнении с автобусами, ведь в пробках все движутся с одной скоростью. И уж точно проиграете поездам. Если же вы богатенький буратино, то можете добираться до города на скоростном катере по реке или на вертолете по воздуху. Стоит это воздушное путешествие астрономические по таиландским меркам суммы в несколько тысяч батов.