Подробный рассказ о покупке автомобиля в Германии (4 часть)

Подробный рассказ о покупке автомобиля в Германии (1 часть)
Подробный рассказ о покупке автомобиля в Германии (2 часть)
Подробный рассказ о покупке автомобиля в Германии (3 часть)
Подробный рассказ о покупке автомобиля в Германии (5 часть)
Подробный рассказ о покупке автомобиля в Германии (6 часть)
 

Н.Мантель (со слов своего клиента)
11.09.2002г.

Попрощавшись с немцем в 13.30, поехали на близлежащую заправку - в баке было меньше 3 литров. Залили под пробку и себя и Опель. Сразу скажу, что мне очень понравилось на их заправках - сначала заливаешь сколько нужно, потом платишь. Удобно, не нужно напрягаться и считать, сколько там у тебя в бак влезет. Есть и автоматические колонки под кредитную карточку. Заодно тут же на заправке купил классный ADACовский атлас автодорог Германии. С нашими картами и рядом не лежит. Всем рекомендую - не покупайте в России карты европейских стран перед поездкой туда. А также купил карту автодорог Скандинавии и несколько маленьких зеркал - клеятся на наружное зеркало заднего вида и перекрывают мертвые зоны обзора. В Москве вещь просто необходимая. У нас тут тоже такие есть, но не совсем. Здесь основание зеркала плоское и оно зачем-то показывает половину борта твоей машины, а там сделано по уму - зеркало крепится под углом к поверхности так, что оно максимально захватывает дорогу. Взял себе, отцу и брату. Вообще, практически все заправки имеют при себе магазинчики, работающие по моим наблюдениям круглые сутки, где есть чего купить и поесть, и для машины и еще много чего.

Туалет обязателен. На заправках на автобанах есть еще и кафе. Кстати, в туалетах, как правило, сидит привратник и собирает в тарелочку мзду. С одним таким дедулей мы разговорились. На чистом русском. Его такса была 30 центов. Оказывается, что им зарплату не платят, просто отдают туалет на откуп. Они должны его чистить-убирать, снабжать за свой счет средствами гигиены и туалетной бумагой. И это все за счет этих денег в тарелочке. Он признался, что настаивать на том, чтобы клиент платил, и платил определенную сумму они не вправе. Но не платить в этом случае - жлобство, по-моему. На этой же заправке расплатился с Денисом - 200 евро, как договаривались, и перекинул наш чемодан. Он вызвался нас проводить до предместий Франкфурта, мы туда собирались походить по магазинам и прогуляться по центру города. Что касается шопинга - Германия в этом плане - рай земной. Для хозяйственных мужиков, безусловно, интересным и выгодным приобретением могут стать аксессуары для автомобиля и инструмент - как электро, так и ручной. По моим наблюдениям цены на него гораздо ниже аналогичного в Москве, а качество - выше. Естественно, минимален и риск нарваться на подделку под знатный брэнд. Естественно, если не покупать на блошиных рынках и в маленьких магазинчиках у турков и арабов, где минимальны и цены, и качество.

Брать это все предпочтительней в крупных специализированных магазинах - типа Баухауза или Оби. Во-первых, выбор больше, во-вторых, есть распродажи товаров с уценкой, а в-третьих, там есть Такс-фри. Чем больше сумма покупки, тем больше процент возврата налога - максимум 16%. В некоторых магазинах существует нижний порог покупки (50 - 100 евро), до которого Такс-фри не оформляется. Но это не обязательно, я в прошлую поездку в Германию книжку покупал за 40 марок и оформил на нее Такс-фри. При этом, можно делать в одном магазине покупки в течение нескольких дней, а потом собрать все кассовые чеки и предъявить их все вместе с вашим загранпаспортом для оформления чека Такс-фри в information или customer service. Возврат Такс-фри по покупкам, произведенным в любой из стран ЕС, производится наличными или на карточку на границе (на их территории) последней страны ЕС, из которой вы выезжаете в страну не ЕС. В крупных магазинах в information или customer service всегда лежат бесплатные буклеты с разделом на русском с описанием как этим пользоваться, списком пунктов возврата денег на границах по всей ЕЭС и, как правило, картой данного города (крупного). Иногда при получении возврата денег на границе просят показать покупки, при этом, я слышал, желательно сохранить упаковку товара, если он, конечно, продавался в коробках. Но у меня лично за все мои путешествия такого не было. Кстати, у немцев не принято проверять товар при продаже. Да и зачем, если вам что-то не понравилось, можно его вернуть (с чеком). Но так как вам в России это будет сделать затруднительно - не стесняйтесь, попросите продавца или сами проверьте. А то мне в одну из предыдущих поездок достался электрорубанок с остатками опилок внутри и обломанным одним лезвием. Мелочь, но неприятно.

Вот чего, по-моему, не стоит там брать, так это радио и телефонию. Немного разные у нас сети и диапазоны. Но, может, специалисты со мной не согласятся. Ну а жена с криками: "Пойдем отсюда, денег осталось мало и нам еще ехать" оторвалась немного на одежде и обуви в Карлштате. Главное делать вид, что это нужно исключительно вам, а никак не ей. У нас в Москве в этот магазин в ГУМе заходить нормальному человеку страшно - цены как в эксклюзивном бутике. А у них - вполне демократичный магазин. При этом огромный. Совет - когда бродите по магазинам, не оставляйте в салоне машины на виду вещи. Береженого бог бережет. Документы, в том числе на машину, лучше всегда носить с собой. Поехали. Правды ради скажу, что первый день ехать было тяжеловато. После аварии я год до самого момента покупки не сидел за рулем. Машина для меня новая. Дороги непривычные. Сначала мы ехали по обычной дороге, а у немцев полосы для движения значительно уже наших. Периодически встречались ремонты - сужения дороги. Из-за непривычки к габаритам машины я начинал нервничать. Характер у машины иной, чем был у моего Паси. Т.е. все внимание было приковано к машине и дороге. Не дай бог, что-нибудь пропустишь.

Не очень быстро добрались до пригорода Франкфурта, где Денис сдал Опель на стоянку Existа, а я расплатился за прокат. Т.е. деньги заплатил Денис со своей карты, а я ему компенсировал. Денис объяснил нам дальнейшую дорогу, и мы простились. Далее полет самостоятельный. Достаточно легко попали в центр города, спросив дорогу только один раз. Начал искать, где припарковаться. Пару раз свернул наобум в какие-то боковые улочки и подъехал к многоэтажному паркингу. Там шлагбаум и никого. Т.к. я ни разу не пользовался паркингами, то послал жену на разведку. Пока она бродила, сзади подъехала еще одна машинка и удивленно уставилась на меня. Пришлось поступить радикально. С криком "банзай" я подъехал к шлагбауму, нажал на кнопочку, из щелочки вылез желтенький жетон и шлагбаум как по щучьему велению поднялся. Заехал на второй этаж. Выглянул из окна. А там внизу в панике носится жена - чуть не под колеса машинам проезжающим бросается, мол, вы тут красную тойоту не видали с мужем моим. Похихикав от этого зрелища минут -ндцать, я сжалился и ее окликнул. Кстати, в крупных городах часто встречаются указатели на паркинги с их названиями и цифровыми табло. Цифры на табло обозначают количество свободных мест.

Звонить по телефону, в т.ч. и в Россию вроде дешевле по телефонной карте, чем с мобильника. Эти карты продаются в банках и на почтах. Там не принято всей очередью толпиться у стойки и заглядывать друг другу в кошельки. В паре метров от нее на полу проведена линия, за нее заходит и проходит к окошку только один человек. Мы взяли во Франкфурте на почте самую маленькую телефонную карту - на 10 евро. Как раз хватило раза 3 позвонить домой - сообщить, что у нас все в порядке и узнать, как дети. Действует она, во всяком случае, по всей Германии. А телефоны- автоматы есть на любой заправке. Прежде чем отправиться гулять по Франкфурту, я тщательно записал адрес паркинга и запомнил близлежащие ориентиры, чтоб не потеряться. Вернулись мы безошибочно.

Помните, что, проезжая или гуляя по европейским городам, не стоит ехать, парковаться, стоять или идти по велосипедным дорожкам. А они там практически везде - проложены по краю тротуара или, реже, проезжей части. Как правило, они выделены другим цветом асфальта или отделены разметкой. Но мы не привыкли смотреть под ноги и обращать внимание на такие мелочи. Как в Москве в метро можно безошибочно опознать иногороднего, который стоит на эскалаторе слева, так в Германии можно узнать советского человека, который идет или стоит на велосипедной дорожке. Помните, когда едете на машине, что нужно пропустить отъезжающий от остановки автобус. У него приоритет. Проезжая, даже по встречной полосе мимо стоящего на остановке автобуса с включенной световой сигнализацией, необходимо снизить скорость.

В городах ограничение скорости - 50 км/час. В жилых зонах - 30 км/час. При выезде из паркинга, когда заводился, обратил внимание, что на несколько секунд - дольше обычного загорелась лампочка "Проверь двигатель". Но через пару метров погасла. Странно. На выезде из самого паркинга - снова шлагбаум и стойка с щелями - судя по всему под кредитные карты. Т.к. у нас ее не было, снова отправил жену к видневшейся будке - расплачиваться наличными. И опять шлагбаум нас пропустил. Умный, однако. Как вскоре выяснилось, паркинг мы нашли очень удачно - практически на улице, которая вывела нас прямо на автобан N3, ведущий к Кельну - Дюссельдорфу. Недалеко от этих городов есть еще один - поменьше - Золинген. Правильно, там делают ножики и ножницы, а заодно живут наши друзья. К ним мы и собирались заехать. И вот через километров 20 после того как мы вышли на автобан, случился очередной геморрой - лампочка "Проверь двигатель" загорелась окончательно и бесповоротно. Нужно ли описывать наши чувства. Свернул на ближайшую стоянку - заправку. Заглушил двигатель, завелся - не гаснет. Открыл капот, подергал провода - все нормально, но не гаснет. Взял мануал на немецком, поймал немца, говорю - переводи на английский, что тут понаписано рядом с этой пиктограмкой. Понаписано там было весьма содержательно - покажите машину вашему дилеру. Блин. Постояли, попили кофе. Поймал другого немца - полицейского при машине и пистолете. Может, он чего умного скажет. Наверное, он и вправду подумал, что он очень умное сказал - не волнуйтесь, вон телефон, позвоните в ADAC, они быстро приедут и вас эвакуируют. Но я быстро смекнул, сколько будет мне стоить этот звоночек. Спросил его - а с этим вообще ехать можно - чем поверг его полицейскую голову в глубокое раздумье. Подумав, он выдал - нет. Но русский человек, если полицейский - милицейский говорит "Нет", норовит сделать по-своему. Что я и сделал. Сели в машину и поехали. Ехать было еще около 200 км. Вечерело. Но машина шла ровно, ничего в движке не гремело, гайки - шестеренки на дорогу не сыпались, температура и обороты, за которыми я судорожно следил, были в норме. Жена по мобильнику поддерживала связь с друзьями, которые нас с нетерпением ждали. Но лампа горела. Так на нервах дошли до съезда с автобана на Золинген, где на близлежащей заправке около 11 вечера встретились с другом. Он на своей Хонде Аккорд нас отконвоировал до своего дома. Дома был совет в Филях. Что дальше делать. Может, все-таки использовать обратные билеты на самолет до Москвы

Читать дальше >>>