Здравствуйте Елена.
Есть планы в апреле будущего года съездить в Нидерланды на автомобиле. А посему начинаем шевелиться заранее.
В связи с этим есть несколько каверзных вопросов:
1. Существуют ли требования по тонировке передних стёкл? (видимо придётся отдирать плёнку. Тонировка хоть и не глухая, но есть);
2. Необходим ли демонтаж кенгурятника спереди и сзади (машина - внедорожник);
3. Будут ли интересоваться выхлопом? (в машине штатно предусмотрен катализатор, но у меня он удалён)
4. Машина имеет три ряда сидений - по российскому законодательству категории В достаточно, а по нидерландскому?
5. Есть подозрения, что в ПТС масса машины занижена. Фактический вес около 3-х тонн. Максимальная масса по VIN 3200-3600. Будут ли проблемы с тем, что у меня открыта только категория В?
6. Какой лучше выбрать маршрут движения от Москвы до Нидерландов. Вероятно, через Финляндию, а затем на пароме или проще просто проехаться по дорогам Северной Европы?
7. Существуют ли ограничения по оптике (на машине штатно установлена америаканская оптика - т. е. оранжевые габариты спереди и красные поворотники сзади);
8. Существуют лли ограничения на громкость звукового сигнала? Установлен 152 Дб.(реактивный самолёт при взлёте, вроде, гудит на 120 Дб) Придётся демонтировать или как?
9. Вообще реально получить визу при поездке на машине или это очень сложно?
10. Существуют ли какие-то особенные ПДД на территории Нидерландов. (водитель говорит на нидерландском и какой-нибудь знак типа Graag traag понять сможет, но может ещё какие особенности есть).
Ну вот вроде и всё пока. Жду Ваших ответов. Заранее простите за такое количество каверзных вопросов.

Тема: Нидерланды – Отдых без турфирм в Голландии

0 336 26.03.2008

Ответы экспертов: